原始的河道如独木桥、广西河池本地独石板桥、广西河池本地独板桥、广西河池本地独索桥等，是没有栏杆的，后来为了跨越较宽、广西河池本地较深的沟壑或河流，需要多孔独木桥，先用原木搭成一个个三角支架做桥墩，再在支架上搭独木做河道，然后利用三角支撑的一支，延伯到横梁以上，再加上供人抓扶的横木，便成了简单的栏杆。另外一种架设在悬崖峭壁之间的牢固绳索，充当栏杆。随着建桥技术的提高，相继出现木桥和石桥，那么，栏杆也因材而异，有了初的木栏杆、广西河池本地石栏杆，此木栏杆由立柱、广西河池本地横梁和斜撑组成，石栏杆(望柱)则嵌入桥两边的槽内，牢固且美观，为求进一步美化，往往将望柱雕琢成不同的形状，栏板和扶手的雕饰更是花样繁多。清末以后，西方古典比例、广西河池本地尺度和装饰的栏杆形式进入ZG，如镂空式栏杆。现代河道栏杆可谓“百家争鸣，百花齐放”。古代河道栏杆所用的材料仅限于绳、广西河池本地竹、广西河池本地木、广西河池本地砖、广西河池本地石，而现代河道护栏所用的材料品种繁多，除以水泥为主要材料的混凝土之外，还有钢铁及各种金属、广西河池本地塑料、广西河池本地橡胶、广西河池本地玻璃、广西河池本地陶瓷、广西河池本地人造大理石等，而且这些材料比起竹、广西河池本地木、广西河池本地砖、广西河池本地石，更有可熔、广西河池本地可铸、广西河池本地可雕、广西河池本地可塑性。

河道护栏是河道重要的组成部分，承担着提醒驾驶员注意车辆行驶、广西河池防止发生碰撞、广西河池防止行人掉入桥下及诱导视线等作用。但时间长了以后，由于日晒雨淋、广西河池尘土污染、广西河池车辆碰撞擦挂等原因容易造成河道栏杆出现污损、广西河池锈蚀、广西河池褪色等现象。为确保栏杆整洁美观和，为过往行人车辆提供良好的防护作用。市政设施维护管理处会对大桥双向防撞护栏和人行天桥栏杆进行了打磨除尘，刷漆换新工作为确保刷漆施工质量，市政工人先对护栏进行表面清理，用铲刀锈蚀、广西河池起皮的部分，增加油漆牢固度，另外对损坏的钢管栏杆进行更换或焊接加固， 按照相关规范，用油漆刷出蓝白相间的条纹。